怎样判断胎噪还是轴承发出的嗡嗡声

如何判断轮胎噪音是否是轴承的嗡嗡声？比较车速时，会定期听到嗡嗡声，一般是轮胎噪音；高速时的嗡嗡声，声音不规则，一般是轴承的声音。

如果轮胎轴承损坏，车辆行驶时车轮会发出“嗡嗡”声。如果我们听到这种异常噪音，请减速并仔细感受异常噪音的来源，以消除轮胎噪音。

另外，车轮的前轮轴承在汽车的前轮上。如果车轮的前轮轴承损坏，打开后会发出很大的噪音，如果车轮轴承损坏，会发出嗡嗡的声音，这与轮胎噪音不同。行驶半小时后，可以下车，用手背触摸轴承的部位。如果轴承损坏，产生的热量会很高，你会觉得热。

检查时，可以抬起车辆，用手左右摆动车轮，检查轴承是否有间隙，然后用手转动车轮，感觉是否会再次出现“嗡嗡”声。如果发现轴承运转自如，没有损坏的迹象，可以猜测是半轴花键处缺少润滑是原因。试验前尽量在半轴花键和轴承花键上涂抹润滑脂，如果轴承损坏，直接更换。

怎样评估二手车

二手车是指经公安交通管理机关登记，在达到国家规定的报废标准前或者在经济、实用年限内已在使用，仍能继续使用的机动车。与新车相比，二手车具有经济、折扣率低、刮擦和配件匹配无痛苦等优点。那么，如何评价二手车呢？一般是根据汽车的购买年限、汽车的行驶距离、汽车的外观和主要部件来进行评价的。

评估步骤一般可分为以下步骤:

购买年限:一般总年限可以是10年，也可以是15年，使用年限除以总年限乘以新车现价就可以得到二手车的价格。根据《机动车强制报废条例》及相关法律法规，非营运小型、微型汽车无使用年限。超过15年后，必须每年检查两次。检验不合格的，强制报废。如果是二手车，需要报销8年(使用损耗很大)。

行驶距离:一般认为一辆车行驶到30万公里后就会报废，超过30万公里后，维修成本可能会高于车本身的价值。所以分为五段，每段6万公里，每段价值依次为新车价格的5、4、3、2、1/15。也就是说，开前6万公里后，新车消耗新车价值的5/15，第二个6万公里消耗总价值的4/15，然后依次递减。以此类推，如果同型号目前的市场价格是10万，开了12万公里，那么这辆车还是值10万× (3+2+1) ÷ 15 = 4万元。

汽车外观:购车者可以先通过翼子板边缘和排气管外端判断汽车是旧还是新。判断二手车是否发生事故，要仔细检查发动机盖板，看盖板、翼子板和挡风玻璃之间的间隙。如果整车已经喷漆，需要打开发动机盖，检查发动机盖内部和发动机两侧的油漆颜色是否与车身油漆颜色一致。最后，我们不能忽视挡风玻璃周围的胶封。如果是新的，说明这辆车的挡风玻璃已经破了。

主要部件:发动机需要用专业仪器检查。一般来说，发动机声音平稳低沉，发动机冷启动一段时间后，汽车静止时发动机声音越来越小，这是正常的。如果发动机声音很大，并且有尖锐和不规则的异常噪音，这是一个问题。底盘也很重要，任何损坏都可能提前结束一辆车的寿命。注意检查车底有无严重划痕，有无重新修复的起伏。

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