本田飞度气门间隙调多少

“二次调整法”——“双排无录入法”

“双排不提前法”的“双”是指上止点气缸的两个气门间隙都可以调整，“排”是指

气缸的排气门间隙可以调节，“否”表示气缸的两个气门都不可以调节，“进”表示气缸的进气门间隙可以调节。

“两次调整法:操作顺序

(1)转动曲轴，根据正时号找到第一缸压缩的上止点。

(2)根据发动机的工作顺序，按照“双、排气、no、进气”的原则确定可调气门，然后

检查并调整气门间隙。

(3)转动曲轴一次以对准正时标记，并以同样的方式检查和调整其余的气门。

间隙，至此所有阀门检查、调整完毕。

发动机工作时，气门会因温度升高而膨胀。如果在冷态时气门与其传动件之间没有间隙或间隙过小，那么在热态时，气门及其传动件的热膨胀必然会造成气门关闭不严，造成发动机在压缩冲程和做功冲程出现泄漏，使功率降低，严重时甚至难以起动。为了消除这种现象，发动机在冷态装配时，通常在气门及其传动机构中留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀。这个间隙称为气门间隙。

本田飞度如何更换点火线圈

步骤如下:

1.撬起汽车面板。用“平头螺丝刀”操作时，可以稍微用力撬开，尽量不要刮伤面板。

2.开盖后马上看到今天的一个替换对象。

3.首先用平头螺丝刀松开带扣和电路连接器。

4.拿出事先准备好的梅花钥匙套。

5.选择T40梅花键，用它来松开固定螺丝。

6、然后取出电线线圈。

7.接下来，用套筒取出火花塞。

8.接下来取出第二个，也是同样的操作。

9、然后用“磁棒”或“相机”取出火花塞。(如果车刚停了一会儿，朋友们要注意了。这是高温下工作的附件，小心烫伤。)

10.装上一个新的原装火花塞。注意姿势，保持直立。

11.开始分别顺时针拧紧四个火花塞。没必要死得太多。以免下次再得不到。一定要拧紧，

12、然后插入点火线圈，不用施加压力，固定螺丝自然就到位了。

13.固定点火线圈后，固定插头和卡扣。

14.扣好之后记得检查卡扣是否扣牢，否则失去发动机的震动就不好了。

15.好了，动作基本完成了。盖上面板就可以收工了。