汽车空调该怎么保养

夏季是用车空调整的高峰期。如果汽车保养不好，往往会对车主的个人健康造成严重影响。那么，如何保养汽车空调节呢？

汽车空调节系统往往被大多数车主忽视。一般来说汽车空调节系统工作五年左右会逐渐老化，冷却效率下降，出风口不强。还有汽车空制冷剂的交换。如果使用劣质空制冷剂，不仅会影响汽车空制冷剂的性能，还会损害车主的身体。

有些车主经常做汽车空的调整和保养，通常会加入氟利昂制冷剂或修补剂来提高空的调整和冷却效果。据机修工介绍，汽车空制冷剂一般含有R12和134a。主要是134a，当制冷剂中含有过量的R12或碳氢化合物(CH)时，会影响汽车空调节性能，腐蚀空调节部件。

目前汽车空制冷剂的合格国际标准是134a含量应在98%以上，而国内标准是96%。R12历史悠久，用途广泛，但空气中的氯分子会破坏大气中的臭氧层，导致温室效应。134a是20世纪90年代开始使用的品种。由于无氯分子对臭氧层没有损害，汽车空调制系统变化不大，因此被联合国相关组织推荐。

机修工建议在做汽车空调校保养时，应该去售后服务或者修理厂检查一下汽车空调校的制冷剂含量，这样不仅可以更好的保养汽车的使用空调校，还可以有效的防止车主的身体受到损伤。当检测到制冷剂含有碳氢化合物时，应及时更换。目前国内有一种制冷剂纯度电子鉴定仪，简单快捷，可以直接看到制冷剂的纯度。

由于车辆环境复杂，会有大量霉菌堆积在空控制系统内部，产生异味，因此需要对空控制系统进行维护。所以机械师建议一年两次比较合适，分别在春末夏初和秋末冬初。

空调的使用多在冬季或夏季，中间的四个月空对车空调的影响肯定很大。如果不及时处理，很容易导致很多细菌的滋生，我们必须多加注意。

汽车空调高压低低压高

汽车空调节器压力表用于检测汽车空调节器的冷却系统。压力表分为高压表和低压表，分别检测汽车空调节器的高压和低压状态，从而判断汽车空调节器是否正常。汽车一般空调节压力的正常值，高压为1.3-1.7mpa(13-17bar)，低压为0.1-0.25mpa(1-2.5bar)。如果压力过高或过低，则表明汽车空出现故障。根据不同的情况，我们可以对症下药。以下是压力变化的具体原因及解决方法。

压力表检测汽车空设置:高压低，低压高。

原因:压缩机故障。

解决方法:如果压力表出现这种现象，说明管路中不缺制冷剂，但空调节效果不好。此时需要考虑空调节压缩机的故障，压缩机内部可能存在泄漏。一般来说，更换压缩机就能解决问题。

压力表检测汽车空设置:低压和高压。

原因:制冷剂不足是常见现象。解决方法:有些车使用寿命长，会有冷却液泄漏。维修后，可以直接添加冷却液来解决问题。

压力表检测汽车空设置:低压和高压。

原因:膨胀阀常开。

解决方法:汽车制冷不好，发现连接压力表时低压高压都高。可能是膨胀阀常开，导致制冷系统空气体和高低压混合，使得空调制的制冷效果变差。更换膨胀阀就能解决问题。

压力表检测汽车空设置:低压真空(指针低于0刻度)高压低。

原因:膨胀阀关闭。

解决方案:车不凉。这种故障是蒸发器膨胀阀关闭，也需要更换膨胀阀。

压力表检测车空调整:低压表有时正常，有时真空，高压表有时正常，有时低。

原因:制冷系统中有湿气。

解决方法:当管道内的水结冰时，会导致低压管道内出现真空现象。当水结冰时，系统将恢复正常。此时，只能排出系统中的制冷剂，可以再次抽真空空，添加制冷剂。