冠道1.5t和2.0t哪个好

皇冠1.5t和2.0t哪个好？肯定是2.0t，1.5T和2.0T差别不大，2.0T功耗表现不错。1.5T动力还行，本田的特色噪音。

1.5L排量的发动机配有皇冠路这样的大车身，是典型的小马拉大车的场景。最重要的是，这个带涡轮的小马够强吗？是一种很好的体验吗？根据我一天两次穿越深圳的经验，真的不用担心动力。1.5T冠道加速的爆发力和续航能力还是很强的，即使我以100km/h的高速加速超车，动力同样强劲，超车也能轻松完成。1.5T发动机的动力储备依然充足。加速体验在正常限速120公里/小时内，1.5T和2.0T相差不大。1.5T和2.0T冠道的真正区别在于低速行驶的轻快感。1.5T冠道只要转速低于2000 rpm，就不愿意走。虽然情况比1.5T Jade好很多，但起步反应还是让人感觉比较迟缓，动力来得比较慢。如果你的油门动作比较轻柔，你会发现很难跟上前面的车，所以起步的时候要强硬，动力响应才能达到预期。当然，如果你习惯了这种动力输出的特点或者平时的起步风格比较欧式，直接跳到2000年以后的区间，低速也很给力，但是平顺性不如2.0T

相比1.5T昂科威，冠道的舒适性更好。与最直接的对手1.5T昂科威相比，两者的1.5T动力其实都足够主动高效，加速后劲也相当不错。只是在城市动力的体验上，昂科威的双离合变速箱，低速平顺性和动力响应速度都不如1.5T冠道CVT变速箱。但1.5T冠道的不足是发动机噪音大，脾气暴躁，尤其是低速安静行驶时。好在冠道的隔音不是本田，隔音和滤震都比别克昂科威好，后者以舒适著称。所以1.5T的噪音问题不再像思域和杰德那么明显，影响也不大。

作为几辆本田车的车主，说出来感觉有点不可思议，但是冠道的舒适性真的不是本田。是国内本田最好的隔音、滤振，优于以舒适著称的别克昂科威。而且低速动力的平顺性和加速响应都优于后排的冠道空。当然差距不是太大，大概昂科威80分，官道85分。但只有冠道的定位，售价一般会比昂科威高出1万元到2万元以上。你选择存2万元还是更好的舒适度？这是留给买家来衡量的。

(图片/文字/照片:)

冠道1.5t实际油耗多少

工信部2017款冠道1.5t综合油耗为7.6L/100km，实际油耗将根据车主用车习惯、路况、环境和条件等信息确定。，并且会有所波动。

1.5T车型外观与2.0T版本相同。前脸采用时下流行的“X”型造型，中网与大灯直接相连，呈现飞翼布局，增添时尚与运动感。配置方面，冠道1.5T车型将标配LED组合尾灯和外后视镜电动折叠。除了最低档车型的精英版，其他三款车型都将配备全景天窗。整个系统标配了4向可调多功能方向盘，方向盘换挡拨片，驾驶员座椅8向电动调节和后排4/6比例降低也将是标准配置。此外，全系标配无钥匙进入/一键启动、巡航控制、3区独立自动空调节、8英寸多媒体中控屏、Wi-Fi热点接入等功能。动力方面，新车搭载代号为L15BD的1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率142kW(193PS)，峰值扭矩240Nm。变速箱匹配CVT变速箱。

1.5L排量的发动机配备了皇冠路这样大的车身。根据我一天两次穿越深圳的经验，真的不用担心动力。1.5T冠道加速的爆发力和续航能力还是很强的，即使在100公里/小时的高速加速超车后，动力同样强劲，超车也能轻松完成。1.5T发动机的动力储备还是比较充足的。加速体验在正常限速120公里/小时内，1.5T和2.0T相差不大。1.5T和2.0T冠道的真正区别在于低速行驶的轻快感。1.5T冠道只要转速低于2000 rpm，就不愿意走。虽然情况比1.5T Jade好很多，但起步反应还是让人感觉比较迟缓，动力来得比较慢。如果你的油门动作比较轻柔，你会发现很难跟上前面的车，所以起步的时候要强硬，动力响应才能达到预期。当然，如果你习惯了这种动力输出的特点或者平时的起步风格比较欧式，直接跳到2000年以后的区间，低速也很给力，但是平顺性不如2.0T