奔驰E四驱两驱区别

两驱和四驱最大的区别就是两驱用两个轮子，四驱用四个轮子。

两驱分为前驱和后驱。一般奔驰采用的两轮驱动是前驱和后驱。四驱可以完美的将发动机的动力分配到四个车轮上，在行驶过程中四个车轮会共同驱动汽车。

两驱的价格相对便宜，因为两驱用的机械机构比较简单，而且空在车上的表现也比较好。但两驱的缺点是容易转向不足。如果汽车采用前后驱动模式，转向性能会更好。

汽车上使用的四驱系统有三种，分别是全时四驱、非全时四驱和适时四驱。四驱系统可以大大提高汽车的操控和通过性能。

奔驰E级采用全时四驱。这种传动系统不需要驾驶员选择操作。汽车行驶时，发动机会按照50:50的比例将动力传递给汽车的前后轮，使汽车的前后轮保持相同的扭矩。

全时四驱系统可以为汽车提供很好的驾驶操控，但是要耗费大量的机油。

奔驰e双门版用了什么悬架

奔驰双门model E的前悬挂采用多连杆独立悬挂，后悬挂也采用多连杆独立悬挂。奔驰E-Coupe是一款中大型豪华轿跑，基于奔驰E级打造。奔驰E只有进口版有轿跑版，国产版奔驰E没有轿跑版。

多连杆式悬架是一种常见的独立悬架，是在双横臂悬架的基础上改进而来。

双横臂悬架是一种比较先进的独立悬架，由上下两个横臂组成，中间有连杆。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。

多连杆悬架就是把双横臂悬架的两个横臂改成独立的连杆。

多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高车轮的抓地力。

车轮的抓地力提高了，汽车的操控性也会提高。

奔驰E-Doors采用三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。

三款发动机均匹配奔驰的9at变速箱。

9at变速箱可以提高汽车的乘坐舒适性，因为奔驰的9at变速箱换挡平顺性更好。