油门踏板控制油量大小是真的吗

油门踏板「间接控制」喷油量·以空燃比为基础汽油油门踏板是否直接控制“油路”“油嘴”，相信这个问题困扰过很多汽车用户，下面就来看一看油门到底怎么工作的吧。

知识点:发动机喷油量应按“空气油比计算，比例为14.7:1。可以理解，每燃烧一公斤汽油，燃烧需要14.7公斤空气体(20.94%的氧气)。反之，进多少空气，喷油量是否可以按照进气量的标准进行调整？明显的答案是肯定的。

1:老式的有线油门。拉线式加速器的踏板就像一个机械控制阀。踩下和松开踏板的动作是通过连杆或拉线控制油门开度。踏板越深，油门开度越大。节气门是发动机进气系统中的最后一个气门。它通过襟翼的开启来控制进气速度，进气自然可以通过速度控制来控制。

这是电缆加速器燃油喷射系统的概念，但电缆结构可能有故障(行驶过程中损坏)，电缆控制的开启也会因金属疲劳而改变。不可控的进气精度决定了混合油气燃烧充分性差，因此该技术已被淘汰。

图1:通过拉动节气门进气的概念

图2:电缆节流结构

2:新型电子加速器！目前量产的乘用车全部采用电子油门，不再与机械结构连接，而是完全演变为普通的“电阻式开关”。踏板的深度(行程)调节阻力，阻力的变化自然会影响电流。

说白了，传递到控制单元的电流是通过踩踏板来控制的，然后通过不同的强度标准来控制电机，通过电机扭曲的节流阀来控制襟翼的开启。完全的电子控制必然会有很高的精度，所以空燃烧比也能达到理想的标准，或者混合气体的充分燃烧可以减少积碳的形成和排放总量。

图1:电子油门踏板结构

图2:踏板结构特征

油箱里还有92号的油能加95号的吗

其实您这个问题就是92与95号的油混合一起会不会有问题，下面我从几个专业的角度来帮你分析一下。92号与95号不同在哪里？其实汽油标号代表的是汽油的辛烷值，例如92号汽油，它的异辛烷比例就约占92%，正庚烷的比例大概占8%，因为异辛烷的抗爆性较好，正庚烷的抗爆性较差，所以标号越高辛烷值越高，表示汽油的抗爆性也就越好。

92号和95号汽油能混加吗？答案当然是可以，但是不建议长期这样做。如果长期混用，会造成爆震、动力不足等情况。尤其是加95号的车子更不能长期使用92号汽油，会让爆震的频率更高，对发动机的磨损会加重。如果你是为了省那么一点钱，而混加92号，那么根本没有必要，因为随意降低汽油标号，反而没有发挥出发动机真正效率。

如果实在迫不得已，92和95汽油混加一次两次可以不？答案是可以的，不过不要盲目加高或者降低使用标号汽油，否则会更容易产生积碳，最好还是按照厂商提供的最合适规范汽油标号来添加。

很多车主都认为高标号汽油会比低标号汽油更清洁，事实上汽油标号与燃油是否洁净并无关系。正确做法是按照发动机的压缩比或汽车使用说明书的要求加油，才能更科学、更经济，并能充分发挥发动机的效率。

如果不小心加错怎么办？

如果担心混合汽油会给汽车带来伤害，可以拆下油箱，把所有的油排掉，包括汽油泵里的油，然后清洗油箱、油路和燃烧室，更换汽油滤芯。经过这些过程，不会有任何问题。如果给自己的车型加合适的汽油，车就可以正常使用了。

结语:

综上所述，无论92还是95的车都可以混动，但是不能长期使用。最好按照汽车厂家推荐的机油添加，这样对汽车后期保养有好处，不是机油等级越高越好。