怠速开空调抖动正常吗

怠速抖动一般是节气门的问题，节气门容易积碳，会阻碍发动机的进气，导致发动机不足或勉强能够驱动压缩机，造成怠速抖动。

节流阀是一种可控阀门，控制空气体进入发动机。气体进入进气管后，会与汽油混合成为可燃混合物，从而燃烧做功。它连接着空空气滤清器和发动机缸体，被称为汽车发动机的咽喉。节流阀有两种:传统的拉线节流阀和电子节流阀。传统的发动机油门控制机构通过拉线(软钢丝)或拉杆工作，拉线的一端与油门踏板连接，拉杆的另一端与油门联动板连接。电子节气门主要是利用节气门位置传感器根据发动机所需的能量来控制节气门的开启角度，从而调节进气量。解决办法就是清洗节气门，价格也不贵，大概300元左右。值得一提的是，节气门清洗后，由于没有积碳，如果仍然保持原来的开度，进气量会过大，导致发动机启动时抖动加速微弱，发动机故障灯会报警。

怠速控制阀工作原理是什么

怠速控制阀的工作原理:怠速控制阀由点火开关供电。只要点火开关转到接通位置，怠速控制阀就会通电，发动机计算机控制其电路接地。

当发动机运行参数偏离正常值时，该阀用于调节怠速。怠速通过控制旁路节气门体的空空气量来调节。发动机启动后，怠速控制阀打开一段时间，进气量增加，使发动机怠速增加约150r/min-300r/min。

当发动机冷却液温度低时，怠速控制阀打开，以获得合适的快速怠速。根据不同的冷却液温度，计算机通过改变传输到怠速控制阀的信号强度来控制怠速控制阀柱塞的位置。步进电机式怠速控制阀是目前世界上应用最广泛的怠速控制装置。用于开启汽车电喷系统的旁路空气道，以调节旁路通风，使发动机转速达到要求的目标值。原理:它由永磁体组成的转子、励磁线圈组成的定子、进给螺杆和能将旋转运动转化为直线运动的阀门组成。它利用系统提供的步进信号进行转换控制，使转子正转或反转，使阀芯(螺杆)伸缩来调节旁路空气道的截面，从而稳定怠速，达到理想怠速。