为什么赛车前轮都是负倾角

负倾角的设置可以更好的解决过弯时的抓地力问题。

轮胎的倾斜角度是指车轮从正面看的角度，这种角度只有在一些改装车或者赛车上才能看到。

我们通常把外八指负倾角，内八指正倾角。

一般大部分机型都会采用负倾角或者0度倾角的设置。汽车在行驶过程中，轮胎产生的摩擦力是由轮胎提供的，轮胎摩擦力的大小与轮胎接触地面的面积直接相关。

汽车在直线行驶时，0度倾角可以保持最大的轮胎抓地面积，汽车在行驶过程中的表现自然会更加稳定。如果汽车是在过弯状态下行驶，这个状态就不一样了。

以赛车为例。在高速过弯的状态下，漂移赛车由于车身的侧倾，重心发生偏移。赛车的负倾角主要是为了过弯时轮胎与地面的接触面积更大，解决过弯时轮胎抓地力的问题。

倾角对于弯道行驶是有帮助的，但是在直线行驶的过程中会在一定程度上削弱汽车。

为什么赛车会使用直排

因为赛车追求的是高速区的动力输出，所以赛车不需要低扭。而发动机在高速区域时，排气阻力比较大，所以为了提高发动机的性能，汽车会使用排气阻力较低的直通式排气管。

汽车发动机在低速运转时，由于各缸做功的间隔，排气阻力不是很大，排气管的阻力不足以影响发动机的性能。

但当发动机在高速区运行时，各缸之间的时间间隔会缩短，如果使用阻力大的排气管，发动机的排气就不顺畅。

如果排气不畅，进气门开启，新鲜空气体进来后，气缸内会有残留的废气，影响发动机的燃烧。

如果发动机的燃烧受到影响，发动机的动力输出也会受到影响。

所以，如果想在高速区追求动力，就需要使用更加通畅的排气管，可以让发动机燃烧后的废气快速排出。

直排气管不能用于家用车。如果家用车的发动机采用直排气管，低扭矩会变得更差，家用车需要低扭矩。

如果一辆家用车的低扭很差，开这辆车的感觉很不好。