1、BLAZER其实并不是来自其出生地，而是由巴西生产的1999款BLAZER经过适应性的改进得来的，与上海通用的赛欧有着基本相同的身世；

2、不从老家美国直接引进，而是从巴西兜了个圈子，一定有不少原因，其中这一想必是经过在发展中国家磨练后的产品会更加适应中国的国情，而且成本上会低很多，当然更是通用出于全球战略的考虑；

3、与开拓者一同引入金杯通用的还有其在国内的孪生兄弟，共用底盘的S-10皮卡车，加上上海通用别克系列中高挡轿车，赛欧经济型家用车和GL8商用车，迄今为止；

4、通用中国军团已经发展到别克、欧宝（赛欧原型）和雪佛兰三大品牌，阵容愈加完整、强大，面对有先入为主优势的德国大众，已经形成了全面进攻的态势，看来，国际车坛的老大GM也不愿将中国汽车制造业的头把交椅轻易让于他人。