奔驰是什么旗下的品牌

奔驰是戴姆勒集团旗下品牌。梅赛德斯-奔驰是一家来自德国的汽车制造商。奔驰有很多轿车和SUV，奔驰的很多车型都是国产的。奔驰国产车型有A级、C级、E级、gla、glb、glc、eqc等等。

奔驰A级是奔驰旗下的紧凑型车，也是奔驰旗下的入门级车型。

国产A级是紧凑型轿车，采用三款发动机，分别是1.3升涡轮增压发动机低功率版、1.3升涡轮增压发动机高功率版和2.0升涡轮增压发动机。

1.3升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为136马力，200牛·米。这款发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1460至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

1.3升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为163马力，250牛·米。这款发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1620至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

2.0升涡轮增压发动机最大扭矩190马力，300牛·米。这款发动机最大功率转速6100转，最大扭矩转速1600到4000转。

奔驰是什么类型节温器

大多数奔驰汽车使用电子恒温器，控制更精确，但也更贵。

大部分汽车都在使用水冷式发动机，依靠冷却液在发动机内不断循环散热。

水冷发动机的冷却液在发动机内有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环。

发动机刚启动时，冷却液会有小范围的循环。此时发动机的温度相对较低，可以通过小循环的方式提高发动机的加热速度。

当发动机达到正常工作温度时，冷却液会大量循环。此时，冷却液通过散热器水箱散热，使发动机保持在正常工作温度范围内。

节温器是控制冷却液大循环或小循环的部件。

节温器对发动机非常重要。如果节温器坏了，会导致冷却液无法切换循环路径，导致发动机无法正常工作。

如果节温器损坏，冷却液一直小循环，那么冷却液就永远无法通过散热器水箱散热，就会导致汽车发动机水温过高的现象，甚至会严重拉缸。

如果发动机拉缸，维修费用很高。

恒温器损坏后，每个人都必须立即更换。