国三车什么时候淘汰

三等卡车都是电喷发动机，排放标准已经成为世界主流标准，不再是基于中国国情的二等标准，所以这款卡车不会随便更换。 应该能开到报废。 如果需要更换，按照国家2到国家3、国家3到国家3 4、5年的里程计算，至少到2018年才会明确提出更换国家3。实际实施需要两年时间，到2020年基本实现。 国三车更换时间的关键是排放标准是否合格。2017年规定更换第三辆未放电的国产车。 通过或未通过排放的关键是基于车辆检测数据信息，根据烟雾值确定车辆是否合格。 对于不合格的汽车，如果维修后仍达不到排放标准值，运输部门应向客户出具运输证明。 目前能让国内第三辆车烟度值合格的关键技术是DPF安装和水辅电机安装。 第三项国家标准是我国第三阶段汽车排放标准。 我国三级排放标准相当于欧ⅲ排放标准。 换句话说，废气污染物的含量相当于欧三。 不同的是新车必须配备OBD，也就是车载自诊断系统。 车载自诊断系统的优势取决于检测点和检测系统的增加。三元催化转化器进出口贸易中有氧传感器。 通过对车辆排放控制的全实时监控，可以更好地保证欧三排放标准的实施。

国三车最后一批是哪年

最后一批国三车都是2010年的。1、因为中国是在2007年7月1日施行国三排放标准的，在2010年7月1日开始实行国四排放标准；2、从2019年7月1日开始，中国已经实行国六排放标准了，国六排放标准是最严格的排放标准。

为了限制汽车企业，国家实施了更严格的排放标准。只有这样，汽车企业才能生产出更多节能环保的汽车，有利于保护全球环境。随着全球生态环境问题日益严重，世界各国都在实施更严格的排放标准，这才是正确的做法。全世界的汽车公司都在积极寻找减少废气排放的方法。一些汽车公司将使用三缸发动机，其他公司正在开发纯电动汽车和插电式混合动力汽车。纯电动车由电动机驱动，这类车辆行驶时无尾气排放。纯电动汽车更环保。

插电式混合动力汽车由内燃机和电动机驱动，但与普通混合动力汽车不同。普通的混合动力汽车动力电池不能外接电源充电，而插电式混合动力汽车动力电池可以外接电源充电。插电式混合动力汽车的废气排放更低，燃油经济性更好。