手动档和自动档的优缺点

仔细想想就知道，开车最大的区别就是变速箱。不管什么牌子的车，不是手动就是自动。今天，我们来谈谈手动变速器和自动变速器。

先说说手动挡的好处:

1.汽车意外没电了，不能着火。我可以推着车，不用太担心电池的使用寿命。

2.保养很便宜。如果我愿意，我可以不用换齿轮油就能把车开到报废。

3.如果停车时担心手刹太重，可以挂上一档充当第二个手刹。

4.下坡的时候不用一直踩刹车，挂上一档慢慢走，比较安全。

5.熟练驾驶后，可以体验丰富的驾驶乐趣，加速更快。

我们来谈谈自动变速器的好处:

1.谈到交通堵塞，我很高兴。最后，我不用担心灭火。

2.开车久了解放了一只手，一只右手！右撇子屌丝是女朋友，创造了女朋友的节奏。

3.女士也可以开车，更不用说司机可以分为三种:老司机、新司机和女司机。这个不错，我们来说说他们的缺点。

先说手动挡:

1.不是两个月就开了几十天，尤其是等红灯的时候，往往像是交响乐。

2.不小心，离合器没有踩在底部的止动手柄上，所以它像发条一样嘎嘎作响。

3、倒车时，可能挂不进倒档。我赶时间。

4.换挡时机把握不好，羡慕儿子晃来晃去的别致感，不管是车祸还是灭火。

5.我不能在斜坡上受伤。前怕狼，后怕虎。太TM了，一次在斜坡上像打架一样伤了力气。

再说一遍自动档:

1.换一次变速箱油太贵了。

2.停车的时候是先关P挡还是先关N挡再关P挡？3.只要没油没电就叫拖车，太奢侈了。

4.遇到沟、沟、埂、泥泞的路，下坡时挂哪个挡？

怎么越加满油门越不离开？相信朋友们看完总结后也有一些体会。其实边肖觉得手动挡更好，开起来很好玩，尤其是连续换挡的时候，手动挡保养少，车价更低。自动挡虽然简单省力，但出现问题后就很麻烦，也很贵。只要我们的驾驶是靠自己的能力来检验的，手动挡驾驶是没有问题的。每个人都有熟悉的流程，手动挡不可怕，但是女士们玩得很开心。不然为什么很多自动挡都有手动模式或者手动拨片？

手动档换档最佳时机如何把握

通常，发动机在2000转/分钟时的相应速度如下。

当第一档为每小时15公里时，

二档为26公里/小时，

三档为38公里/小时，

4档，56公里/小时，

5档时为68公里/小时。

根据发动机在上述档位和速度下的声音和感觉，我们可以合理把握时机，及时换挡。

描述:

以上不是换挡时机，而是各挡位的最佳工况(兼顾油耗和动力)。仅供换挡参考，需要提前适当换挡以降低油耗；需要增加动力时可以适当延迟换挡。

第一档为起步档，其传动比性能与倒档基本相同，不适合连续高速运转。通常，在车辆惯性产生后，可以改变第二档。

交接班要干净整洁，不能拖泥带水。快速踩下离合器踏板，慢慢离开。换档后，避免发动机转速变得极低。在这种情况下，您应该再次降档，甚至跳到降档。

换挡时，先踩离合器再关油门，否则发动机会降低行驶速度。

升档时，首先预载油门，然后松开离合器。尤其是高速换挡。

起动前，可以稍微预载油门，直到发动机转速达到1500转左右。你不需要转速表。只要感觉到了，就可以按照快、停、慢三步慢慢松开离合踏板，保证每次都能成功。

因为小型车都有齿轮同步器，所以理论上没有必要在升档或降档时使用两脚离合器操作。但在实际操作中，降档时使用双足离合器提高了控制合理性，对车辆非常有利(通过双足离合器操作，两个档位的转速变得相同，有效延长了同步齿圈的使用寿命，使换挡时的撞击声降到最低。特别是在运行中从2档切换到1档时，必须使用双足离合器)。

降档呼叫空油两脚分离法-

1.踩下离合器踏板，选择档位；

2.松开离合器踏板，补充一脚空油(根据换挡前后的速度变化，确定给定的空油)；

3.踩下离合器踏板，并将其置于新的降档位置。

掌握换档时机的自我判断；

汽车行驶后，无需使用离合器踏板，可根据车速变化精确地随意换五个挡位，听不到明显的挡位撞击声。