为什么宝马没有越野车

宝马是世界知名的豪车品牌，最豪华的摩托车品牌，甚至是飞机发动机的制造商。但一家财富500强汽车公司既没有超跑，也没有硬派越野车。

先来看看宝马超跑的主要竞争对手。奥迪有R8，奔驰有sls amg，捷豹有F-TYPE，甚至日产也有GT-R。

宝马的跑车，比如Z4、M系列轿跑车、I8，似乎并不是真正的超级跑车。

宝马没有超车的原因是什么？是自身技术的欠缺还是宝马战略的问题？

宝马M3被称为最经典的轿跑车模型之一。

事实上，宝马在70年代和80年代小批量生产了400多辆M1汽车。乔治亚罗设计了超级跑，然后就没有新产品了。

该车时速可达260公里，是一款彻头彻尾的高性能顶级赛车。

最初推出M1车型时，配备的是3.5L发动机，输出功率为277马力。从静止加速到100 km/h只用了5.6秒，最高时速超过了260 km/h，要知道这是1980年的作品。

那么宝马为什么不造超级跑车呢？

好处:目前除了少数专门做超跑的公司，其他做超跑的车企一直在关注眼球和炫目的技术，也就是赔钱赚钱。宝马集团没有奔驰集团或者奥迪集团的资本，所以要保证盈利。

公司战略，宝马的商标一直是机动性，但是用各大超跑公司的机动性和PK都不容易，人也不是吃素的。宝马仍然是一个差异化的市场，对驾驶性能大惊小怪。

宝马有能力做超跑吗？

我们来对比一下宝马M4 GTS，奥迪R8V10和奔驰SLS AMG。从0-100公里加速来看，三者差距还是很小的，而宝马M4只配备了3.0T发动机，与奔驰奥迪的发动机参数相差甚远。所以，单从发动机来说，宝马没有问题。

据创造最快圈速的宝马M部门试车手Jorg Weidinger介绍，宝马M4 GTS新北赛道的最快圈速在7分27.51到7分28.49之间。圈速快于奔驰SLS AMG(7分30秒)、保时捷911 GT2(7分31秒)、柯尼赛克CCX(7分33秒55秒)，达到法拉利458 Italia(7分28秒)和迈凯伦MP4-12C(7分28秒)的水平。

看来可能是因为宝马的战略问题没有做超跑。

那么为什么宝马没有硬核SUV呢？

关于硬核越野车，我们要了解一个概念。硬核越野车在生产初期主要是部队使用，比如奔驰最早的G级主要是德国部队使用，而丰田等陆地巡航也是日本军方委托的越野车，更不用说三菱了，三菱原本是日本军工企业。

可以说，在奔驰还是硬派越野车的时候，宝马只是一个没有实力去争夺军令的小工厂，所以宝马没有硬派越野车也是一个历史问题。

那你可能要问，为什么宝马现在不成为硬核SUV？

如今的硬核越野车已经被市场验证多年，品牌效应突出。与越野车、家用车不同，它们往往处于极端环境，产品的口碑极其重要。所以，宝马不会卷入这场浑水(主要是消费者不买账)！

整天谈运动性能的宝马为什么没有超跑？

说到豪华品牌的超跑，奔驰有SLSAMG，AMGGT，奥迪也有R8，但是整天标榜运动性能的宝马，从来没有一款超级跑车来撑场面。

为什么宝马跑高速那么省油

真正的油耗和车速息息相关！高速行驶时油耗是否会低还不确定！120 km/h是大多数汽车油耗的分水岭。这时，发动机转速和风阻一起使油耗大幅度上升！很多车，时速110公里，油耗低，但只变成120公里/小时，油耗会增加30%左右。 在这个问题上，已经测试过的奥迪、宝马、沃尔沃、丰田等品牌的相关车型大同小异。 所以一般来说，如果想在高速上省油，尽量控制在120公里以内。 此外，这还取决于个人的驾驶习惯。比如一个年轻人开1.6速的车，因为喜欢开快车，车速经常拉升到6,000 rpm以上，甚至冲到转速表的红线区域，而一个中年人开2.0速的车，却总是只喜欢怠速行驶，车速很少拉升。 还有就是刹车的习惯。不可预测的驾驶通常涉及突然刹车，刹车本身就浪费油。在这种情况下，年轻人开1.6的车，油耗可能比中年人高很多。 此外，还与发动机的节油技术、车身的空空气动力学、车重的设计等机械因素有关。 正常情况下，在车型相同、载荷相同、驾驶习惯相同的前提下，小排量车确实比大排量车省油。 小排量车高速行驶消耗燃油，这是小排量车的动力造成的。小排量车意味着动力会相对较低，高速公路要求车辆以更高的速度行驶。在这种情况下，低功率小排量车的慢速爬坡会很明显，所以很多情况下需要提高比平时更高的速度来促使发动机达到更好的爬坡速度。一般高速行驶状态会使油耗变大。