发动机热车清脆哒哒响是什么原因

这是高压油泵或阀门的声音，正常。很多搭载缸内直喷技术的发动机都配备了高压油泵，工作时高压油泵会发出异响。气门发出噪音是正常的，因为凸轮轴和气门挺杆之间的间隙由于磨损而变大。

随着车辆里程的增加，发动机中的一些零件会磨损。缸内直喷技术已广泛应用于汽车发动机。因为缸内直喷的喷射压力很高，所以缸内直喷发动机也有高压油泵。

缸内直喷发动机的喷油器安装在气缸盖上。喷油器将燃油直接喷入燃烧室，燃油与空气体在此混合。缸内直喷技术可以提高发动机功率和燃油经济性。发动机的燃油雾化更好，使燃油与空气体混合更彻底。

因此，可以改进发动机的燃油喷射技术，包括混合喷射和多点喷射。多点喷射发动机的喷油器安装在进气歧管中。混合喷射指缸内直喷和多点喷射。这种发动机在不同工况下可以选择不同的喷油方式，可以提高发动机的效率和功率。

发动机热效率为什么做不到100%

发动机热效率达不到100%的原因有两个。一方面，汽油在发动机本身并没有完全燃烧；另一方面，发动机无法避免热损失、机械损失和泵送损失。发动机工作时会发热，热量实际上是燃烧汽油产生的，实际上是浪费了。

发动机热效率达不到100%的原因

1.发动机材料不能接受这么高的温度。其实发动机都是金属做的，金属有一定的耐温点。如果温度超过这个温度，就会变形，导致零件损坏。因此，一部分热能必须传递给冷却剂，这通常被称为散热，这将损失很大一部分热量。

2.发动机的机械运动会损失很大一部分热量。发动机的核心部件是活塞连杆机构的气缸体和曲轴，它们产生热能驱动部件工作并输出动力。然而，部件的摩擦也会损失一部分热量，这会降低发动机的热效率。

3.废气会失去热量。发动机的工作原理众所周知，进气、燃烧和排气都是往复式的。第一次排气过程是损失一部分热量，另一部分热能转化为动能，驱动气体运动。当然，热量流失还有很多其他原因。但这三点是热量流失最严重的地方。