雪铁龙塞纳用了什么发动机

应该是塞纳，不是塞纳。塞纳是雪铁龙旗下的一款紧凑型车，采用2.0升自然吸气发动机。赛纳已经停产。这款车于2005年停产。赛纳不是进口车，是合资车。

塞纳的2.0升自然吸气发动机最大功率97kw，最大扭矩190 Nm。这台发动机可以在6000转时输出最大功率，在4100转时输出最大扭矩。

这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。

4at变速箱会因为前进档太少而增加汽车发动机的油耗。4at变速箱是老产品了。

因为变速箱挡位太少，高速巡航时发动机转速比较高，会导致油耗增加。

而且4at变速箱的换挡平顺性也比较差，这款变速箱的顿挫感很明显。

塞纳前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用梯形导向摆臂式后独立悬架。

从后悬挂的名字可以看出，这款车的后悬挂结构非常复杂。

塞纳不是侧重家用的车，而是侧重操控的车。

雪铁龙塞纳用了什么变速箱

塞纳一共用过两个变速箱，一个是5速手动变速箱，一个是4at变速箱。塞纳是雪铁龙旗下的一款紧凑型车，采用2.0升自然吸气四缸发动机。塞纳河于2005年停产。

At变速箱是世界上最成熟、应用最广泛的自动变速箱。

At变速箱也叫变矩器变速箱，因为这个变速箱是通过变矩器与发动机相连的。

变矩器由三部分组成，即泵轮、涡轮和导轮。

变矩器工作时，里面充满了变速箱油，变速箱油是发动机和变速箱之间的传动介质。

因为是靠变速器油传递动力，所以at变速器的换挡平顺性更好，因为液力变矩器可以缓冲一部分震动。

但是4at变速箱的换挡平顺性不是很好，因为这个变速箱前进档太少，所以换挡时发动机转速差会比较大，会造成顿挫感。

4at变速箱是老的自动变速箱。

使用这种变速箱的车油耗也比较高，因为前进挡太少，所以高速巡航时发动机转速比较高。

赛纳是合资车，不是进口车，所以当年刚上市的时候还是有消费者买的。