为什么说北京奔驰不要碰

北京奔驰的原料供应商与斯特加特的有差异。1、导致零部件的产品质量有差异；2、但从整体的表现来看，北奔和德国奔倒没有啥区别；3、该漏油的还是得漏油，说北京奔驰不要碰的完全没道理。

大家都会比较喜欢产地生产的产品，主要是因为其他产地的产品质量没有产地的好。从制造工艺来看，北京奔驰也是按照斯图加特的标准生产的，只是北京奔驰的原材料供应商和斯图加特的存在差异，导致零部件的产品质量存在差异。不过从整体表现来看，北本和德本本没有什么区别。说北京奔驰不要碰是完全没有道理的。目前北本利销售的产品质量相关性最好在GLA级别，因为没有其他原因，服务平台的技术相关性比其他奔驰老，销售相关性比其他奔驰低。总的来说，我个人认为奔驰新一代C、E内饰设计下的产品质量还算不错，但是销量不好，后期的折扣依然暂停。

为什么说路虎是印度的

路虎是英国的？ 很多朋友觉得路虎现在属于印度塔塔集团。关于这一点我想说的是，每个人都应该清楚地知道买股票和持有股权意味着什么。 塔塔集团只拥有路虎的股份，但从产品研发、配方、生产加工、营销等方面，塔塔集团完全不会干涉，更不会干涉核心技术。 汽车的核心技术就像打开宝箱的钥匙。英国研究了这么多年，转了这么多次才发展到今天。怎么能交给别人呢？ 说白了，塔塔集团就是等分红，每年收钱。 对于路虎来说，塔塔集团肯定不太可能拿走这项技术。 因此，目前路虎的工厂和生产加工基地一直在英国。 我最终研发出来的东西，不太可能随意卖给这个有钱人，但谁又不能和钱相处呢？更何况，有钱人的资本真的很雄厚，他不想让这条大鱼随便跑掉，所以想通过持股的方式成为你们公司的股东。 不过，我先有条件。在整个生产过程中，富人是不允许参与的。富人需要做的是投入大量资金，扩大公司规模。 路虎和塔塔集团就是喜欢这种关系。试想一下，如果塔塔集团确实拥有路虎的核心技术，为什么不成为印度的一个新的汽车品牌呢？即使我们不成立一个新的汽车品牌，把这项技术卖给其他汽车制造商，我们也一定会赚到足够的钱让他开几个塔塔集团。 所以，路虎并不傻。塔塔集团的目的是什么，持股后想做什么？我们都知道你赚钱是可以的，但是想拿走我的技术是不可能的。