本田xrv销量如何

我在本田4S店做了11年的销售员。那天，我的朋友问我本田CRV怎么样了。。首先表达一下我个人的看法，这款车的宾至和它的兄弟车型广本不推荐。当然，不可否认的是，这两款车型在小型SUV细分市场的销量一直稳坐前十。但需要注意的是，合资车企目前在小型SUV市场的发力度并不大。本田的三稳件，日系标志性的省油，诱人的外观，合资车的光环，让这两款车型有了一席之地。

但是，这两款车的缺点也很明显:

1皮薄。飞度平台搭建，飞度最初的定位是代步车，在城市里代步。XRV是飞度平台打造的，基本可以算是飞度的加号，但内部基本也是如此，飞度几乎是为了经济最大化，确切的说是为了省钱，但你可能会觉得自己在开一个纸壳。我自己开过飞度，时速超过70后真的有“飞”的感觉。

油箱在车底中间。这也是因为飞度的增加。本田号称是节省空空间的高手。的确，即使本田是小型车，你也会感受到A+级车甚至b级车的后排空空间。这也是有代价的。比如油箱换到车底中间，这是隐患吗？目前没有权威的说法，但是请大家自己想一想，如果这是合理的，为什么其他车不这么做？

3.材料很便宜。虽然XRV看起来很时尚，但是坐进去之后，真的有一种廉价感。大面积的硬塑料和轻薄的车身，很难有SUV的坚固性。难怪，本田专攻发动机。毕竟你刚买了个本田发动机，给了个车壳。礼物可以比你买的更精致吗？(开个玩笑)。

4键后悬架。踏板车就不用说了，绝对的踏板车，在国内车市，只要是踏板车，你怎么解释训练和材料都没关系(训练踏板车就更不用说了，材料不是本田的优势)，永恒的规律就是自卑感。

5.中国专车现状。之前写过一篇专题文章。在合资中，目前分为全球车型和中国特供车型。放在本田，缤智是全球车型，XRV是中国特供车型。缤智参加了欧美高级别的碰撞测试，但XRV至今没有官方的碰撞测试和数据，安全系数理论上比XRV高。另外，作为国内的一款特种车，在某些材料甚至某些方面并不一定要跟宾至如归。也许这些细节不是决定性的，但也不能否认。

6不是SUV的SUV。XRV的定位是小型SUV，但它的底盘高度、配置和驾驶体验更像两厢。如果楼主是定位SUV的话，那就考虑日产Joker(紧凑型SUV)，价格相同，但是级别更高。毕竟XRV十几万的座位，逍客可能贵一点，但是逍客是琦君平台打造的SUV，名不虚传，后独立悬挂。再加上欧洲人的基因，黑客的数量和受欢迎程度都不亚于XRV。

本田xr-v要不要装脚踏

耗油量

有点高，里程可能短。

原动力

动力还不错。超过一辆车是可以的。目前还没有首保，所以还没有深入尝试动力。

性价比

不是很高。如果能降到5000-8000个品类就更好了，竞争力更强。

部署

有的配备了(节能、ESP、倒车雷达、电子手刹、全景天窗等。)，以及发动机启停等一些主流配置。

控制

转向准确灵敏，悬挂偏硬，过颠簸路面减速带弹跳厉害。目前驾驶感觉还不错，只是在乡村公路上驾驶，还没有深入驾驶过，无法表达自己的综合驾驶感受。

空

不用说，买这款车的人应该是满意的。绝对牛逼。大到可以用。

外部

整体设计很硬朗，特别喜欢尾部设计，夜灯很刺眼。

舒适水平

面料挺舒服的，隔音不是很好，达到一定速度就很响。

内部装饰物

内饰用料一般，门板塑料有点薄。费用是多少？

一般注释

总的来说，XRV是一款很不错的小型SUV，外观和内饰配置都很不错。可以说是非常好的家用，对于有孩子的家庭来说也算是半个家了。空很大。