夜间行车须注意的原则

第一密切注意路面变化：夜晚驾车能见度较差，尤其要学会利用路面明暗和不同的反光来判断路形路况，凡在前照灯能够涉及的范围内的任何光照形状的变化都应及时注意。如：光柱变窄可能是山口，光柱变短可能是弯道或上坡，光柱变长可能是弯道可下坡，光柱下缘出现缺口可能是坎坷或坑洼。此外还应学会利用颜色判断路形路况，凡是发现前方路面颜色变化就要注意。如：成片的亮处可能是积冰或积水，暗处可能是坑。

二、注意勤换远近灯:勤换远近灯对夜间安全行车有三大好处:一是换远近灯有利于观察环境和路况，更容易及时发现隐患；其次，勤换远近光有利于缓解视神经疲劳，提高驾驶员的兴奋度。第三，频繁更换远近灯有助于尽早吸引其他车辆的注意力，尤其是来自弯道另一侧的车辆。

第三礼貌会车注意右侧距离：会车时关闭远灯既是礼貌又是安全行车的必要手段之一。关闭远光或关闭大灯利用对面来车的灯光对路面和物体勾勒的剪影效果来观察路况，偏偏比开远光灯的效果更好，但一定要充分估计右侧的距离，不可只顾躲对面的车而忽略右侧。由于会车灯光会造成"光盲"要提前注意会车点路面，注意"独眼灯"车，放宽会车距离。

四、谨慎超车注意直线距离:夜间超车一定要有足够的直线距离，任何情况下都不要弯道超车。超车前应先靠近前面的车，然后换灯提醒前面的车减速让行，对方有动作时再加速。

第五细心观察注意路标提示：在有道路标线的道路上行驶时较容易判断道路的路形，但如果是夜间行驶在无标线的道路上，就要仔细观察指示牌和路边的路碑了。遇有疑问时一定要减速甚至停车探明情况后再上路。

第六，控制车速，时刻注意仪表:由于能见度差，周围的车速参考物体不易识别，所以从视觉感知上对夜间行车的判断相对较低，很多人会下意识地提高车速。所以要时刻注意仪表盘上的车速表和发动机转速表，把车速控制在安全车速以下。

夜间行车需要注意什么

很多老司机都说过，晚上开车的事故率往往比白天高，因为晚上光线不好，再加上光线的影响，司机反应慢等等都是造成事故的主要因素。

避免疲劳驾驶。

有些司机加班到很晚，或者晚上赶时间，所以开车前一定要好好休息或者喝杯咖啡，保证精力。开车的时候如果觉得困，一定要停下来休息，不要坚持。

慢慢开。

晚上开车时，一定要减速慢行。70%的交通事故都是车速过快造成的，夜间驾驶时驾驶员的反应会降低，所以夜间驾驶时要降低车速，尤其是光线不好的地方。

注意路况。

石头、树枝、坑洼、小动物等。，可能都成了路上的障碍，尤其是晚上光线不够的时候。更要注意前方道路，及时避让或刹车。在路口减速，防止行人或其他车辆突然冲出。

灯的使用

交通法规定，夜间会车时，关闭远光灯，在距离对向车150米的地方使用近光灯，但大多数车主并没有这样做，存在很大的安全隐患，很多车祸都是滥用远光灯造成的。该车主要定期检查近光、远光、宽度指示器、转向灯、双闪、刹车灯等状况。，并记住如何使用它们。

变成灰色而不是黑色。

一些老司机经常说，晚上开车的时候，“去灰不去黑”，“去灰不去白，见黑就停”。简单来说，在没有月光的夜晚，路面一般是灰黑色的，外面的路面是黑色的。有水的地方会反光，而坑洼会比较暗。另外，可以根据大灯光束的变化来判断地形，比如光束变短时可能遇到弯道或上坡路，光束变长时可能是下坡路，光束有缝隙时可能是路上坑坑洼洼等。

根据灯光判断路况

晚上开车的时候经常会遇到路口，我们可以根据辅路来的灯光的照度来预测对方车的行驶情况。如果路口有对方车远光灯的散射光，可以判断该车离路口还很远。如果十字路口拐角处的树梢上有一束大光或明亮的光，准备放手。

根据远处车灯发出的光，也可以帮助我们判断前方的道路。天气好的时候，如果对方是远光灯的直射光，距离又远又清晰，可以判断前方道路平坦；如果远光灯的光突然消失，不再出现，可以判断前方有路口或弯道；如果远光灯的光束从左到右振荡很大，就可以判断前面的路是弯的；如果远光灯上下浮动，可以判断前面的路是斜坡。

　　总之夜间行车最重要的，一是要慢，二是要集中精力，当然了，能不赶夜路还是尽量不要赶夜路。