雅马哈“胖头鱼”置换本田PCX150值么

1000公里的雅马哈“胖头鱼”，置换本田PCX150，值吗？

“胖头鱼”是建设雅马哈推出的小型巡航滑板车。为了强调它不同于常规小踏板的定位，这款车借鉴了大型巡航滑板车的设计风格。但是由于模仿不够彻底，整辆车的协调性明显不足，导致了肥头鱼的名字。不过，尽管有这个槽的出现，打造雅马哈鹰巡125的性能还是不错的，只按常规骑行而不步行是安全的。但是随着对车辆熟悉程度的提高，会觉得这款车已经不能满足个人需求，所以在这种状态下更换其他车型是完全正常的。

至于用雅马哈巡鹰125取代本田PCX150的价值，是否值得？也需要从多方面考虑。我们通常所指的本田PCX150，是在中国生产销售的国产PCX150。是一款高端渠道摩托车。就整车的质量和性能而言，比Ranger 125要好得多。这两款车型根本不在同一起跑线上。但国产PCX150价格昂贵，配置较低，需要按照常规选车标准考虑。PCX150是进口的高端车型，有零配件，在国内组装。虽然这款车的用户口碑褒贬不一，但从性能和品质上来说，放弃现有的巡逻鹰125，选择国产PCX150还是值得的。毕竟它的动力性能、乘坐感受和配置体验都会好很多。当然，这是相对于巡逻鹰125。

但其26990元的车型价格显然会阻止大部分骑手这么做，因为在这个价格下可以选择的车型有很多，比如即将上市的piaggio地雷150和雅马哈NMAX155都是其潜在的竞争对手，在车辆性能方面也会有一定的优势。虽然我们还不知道雅马哈NMAX155在中国上市后会以什么样的面貌迎接我们，但从国外车型的表现来看，NMAX155还是值得期待的。它在配置、性能、乘坐性能等方面都会有明显的优势，会更符合换霰弹枪换大炮的需求。

综上所述，就车辆的实际质量和性能而言，国产本田PCX150换成雅马哈巡鹰125是合理正常的，甚至可以说也是合适的。但就同价位车辆的性能而言，这种操作需要细看。毕竟同价位或者同级别的车有很多值得选择的，所以这个操作值不值得，这主要取决于题主对PCX150的看法以及对车辆的需求。

雅马哈150z一口气跑260公里车受得了不

260公里对于不经常旅行的骑自行车的人来说可能有点远，但对于骑自行车的人来说并不算什么。它只是给车辆带来了一场热身赛，所以严格来说，这个问题的讨论价值不大。就目前的摩托车性能而言，只要260公里的合理运行对其没有影响。

建设雅马哈田健150z是一款实用的跨骑摩托车。这款摩托车最大的优势主要在动力总成上。搭载雅马哈和创科技发动机，采用单缸风冷结构，具有皮实耐用、性能稳定、油耗低、扭矩足够低的特点。

根据这款发动机的性能来看，一口气跑260公里意味着测试它的油耗性能，对其他方面不会有太大影响，当然前提是合理的操作。

如果采用非常规的操作方式，还是会有一些影响，比如低档大油门或者超高速行驶，都对发动机有影响。其中，低档大油门带来的弊端大于超高速行驶带来的弊端。

这主要是因为低挡大油门会让发动机转速保持在一个较高的范围内，而低转速会迫使发动机温度上升过快，从而加速发动机磨损。所以，只要保持合理的速度，骑行距离对车辆不会有太大的影响，但是千米表上的数字却发生了变化。如果以上内容不足以证明260公里对这款车没有影响，我们可以通过它的续航里程从侧面验证它的耐用性。虽然续航里程主要取决于车身结构，但其实也和汽车的性能有关。

从这款车接近690公里的续航里程来看，只要单次骑行距离不超过这个极限，对车本身不会有太大影响，因为厂家在设计的时候肯定会充分考虑到这一点，如果没有能力装这么大的油箱，为什么呢？所以续航里程可以用天剑150z来证明。

退一万步说，260公里是按照平均时速60公里计算的，也就是四个小时左右。这种持续的工作会对性能良好的动力总成产生多大的影响？所以不要太担心骑行距离，而是要关心骑行时的速度表现。俗话说，汽车比我们想象的要强大得多。只要前提条件合理，你可以任人摆布。