自动变速器故障怎么诊断

自动变速器的大多数故障都是由变速器油变质引起的。机油的变质导致传动部件的磨损加剧，从而导致打滑、异响、撞击等现象，所以好的机油很大程度上保证了车辆行驶的安全性。

自动变速器车辆有严重的挫败感。首先需要强调的是，自动变速箱车辆在没有达到一定速度时，直接踩油门到底。当需要高速换挡时，顿挫感不属于变速箱故障。但当车辆在慢加速和中速行驶中遇到转速表明显顿挫或波动不稳定，或者车辆在高速行驶中转弯空时，基本可以判定变速箱出现故障。

行程止点可能无法上下移动，车辆进入某一挡时车速过高，有尖锐的顿挫感时车辆跨一挡进入下一挡。当车辆高速行驶时，行程停止问题很容易被检测到。但跳车停车多发生在3-5挡，说明车辆变速箱存在严重机械故障，需要立即修理，很可能是换挡电磁阀接触不良造成的。

变速器漏油是自动变速器最常见的故障，与变速器漏油有本质区别。漏油只是油封老化造成的，小面积不用太担心。漏油的定义是漏油会形成油滴，必须修理。变速箱是否漏油很容易识别:变速箱一般位于车辆保险杠正下方。只要车辆启动后移开一定距离，就可以对地面是否有油污做出基本判断。

自动变速器故障诊断有什么方法

自动变速器例行检查主要是指根据用户通过看、听、摸、闻等方式反映的自动变速器表面现象，分析故障原因。例行检查是汽车自动变速器维修过程中必不可少的一步，是自动变速器专业测试前的基础检查。如果不进行这些常规检查，后一种测试可能会直接对变速器造成更大的损坏。

检查

(1)车型识别自动变速器的车型和制造商有很多。同一型号的发动机和变速器可能有几种不同的组合，不同组合变速器的性能和结构参数可能不同。所以，首先你要在接触车辆后了解车型、生产年份、自动变速箱型号等信息，有利于后期的故障诊断。变速器的识别可以通过铭牌确认，如图5-1所示。

(2)外观检查:停车时看自动变速器外部情况。检查自动变速器是否漏油，油底壳是否变形，变速器悬挂胶套是否损坏，自动变速器输出轴是否松动、断开，自动变速器线束是否断裂(擦伤)，接线器是否松动，自动变速器与车身的接地是否牢固，自动变速器通过散热器的油管是否弯曲或挤压，水箱散热器是否脏污，换挡手柄是否弯曲变形。在车上，检查自动变速器的油门拉线或拉杆是否过松或过紧(全液压为自动变速器)，油门位置传感器的调节螺丝是否松动(电子自动变速器)，电线接头是否插不牢。这些检查一定要仔细，因为升档晚、升档难的故障很多，都是这些简单的原因造成的。检查油门拉线时，应边看边用手转动油门，看油门拉线能否回到原位。有时电缆中间有毛刺或断裂，会影响节气门的回位，从而影响自动变速器的上下档。

(3)倾听是充分利用人的耳朵判断异常噪音的位置，分辨变速器或发动机的故障，分析可能的原因。在这个过程中，我们可以充分利用一些工具和设备，如长螺丝刀、专用听诊器、内窥镜等仪器和工具，使诊断更加准确。