长安CS55PLUS和捷达VS5相比选哪个好

综合品质CS55Plus新款更有优势·捷达VS5依靠「大众汽车」难有高品质

总结:发动机技术世代差异，变速箱优势，车身结构材料差异。

CS55Plus曾经是一款备受争议的紧凑型SUV，老款车型的缺点也有点同样突出。优点:爱信6AT变速箱仅用于变速箱，质量稳定，换挡性能平顺，这几乎是CS55唯一的卖点。

缺点是“JL476ZQCD-1.5T”发动机的动力储备过低，115 kW/225N·m(2000 ~ 4000 rpm)的水平是同排量发动机中最低的。

其次，设计过于“参考”，路虎发现有些尴尬，所以对老款55的评价一直都很差；然而，新模式已经有了很大的改进。甚至这个设计也加入了一些新的元素。我们来看看这款车和捷达VS5相比怎么样。

动力传动

1.CS55Plus-2021款更换为【JL 473 zq 2 1.5T型】，动力储备达到132 kW/300N·m(1250 ~ 3500 rpm)，仅从账面数据来看，是同排量最强的机器。虽然实际表现没有数据那么夸张，但匹配7速湿式双离合变速箱后，百公里加速至少9秒。

长安汽车自主研发的7速DCT没有明显的缺点，也没有明显的优势。其实在换挡平顺、传动效率、降挡热情方面，体验还算不错。这套系统配得上1069 ~ 11390万的指导价。

2.捷达VS5搭载的是大众的【EA 211-280 TSI 1.4T】，所以这台机器的动力储备非常一般。110kw的最大功率和250N·m的最大扭矩都是非常一般的水平，增压器只能在1,750 ~ 3,000 rpm的小范围内维持峰值扭矩，显然没有必要描述这个水平。

搭载VS5的变速箱是爱信6AT，这几乎是捷达唯一的卖点。但是性能平平，低效的变速箱只是比老CS55的体验好，比新CS55差。(280Tsi-1.4T发动机首选汽油标号为95 #。汽车成本略高)

基础参数

CS55的车身尺寸为4500*1860*1690，轴距为2650mm，尺寸属于标准紧凑型SUV，驾驶空房间还是可以接受的。至于车身结构的强度，应该不差。CS55虽然没有公布高强度钢和超高强度钢的比例，但至少说明了A/B柱等关键位置使用了1200Mpa热成型钢。自主品牌中水平不高，但比同级合资车好很多。

捷达VS5的车身尺寸为4419*1841*1616，轴距为2630mm，驾驶空空间比CS55略显紧凑。但这不是最重要的。在零车尺寸不变的前提下，VS5的维修质量降低了100多公斤。然而，大众奥迪很少使用高成本的轻量化材料，更不用说低温入门级捷达汽车了。所以这款车的高强度钢比例低至28%，这几乎是一个不忍直视的数据，自主品牌的同级选项差60%左右。

综上所述，捷达VS5并不是一款质量好的SUV。除了变速箱没有使用DQ200干式双离合，感觉还不错。说白了，没有大众品牌的消费SUV那么差，但也不差。至于新的CS55Plus车型，我们还是可以考虑的，如果能接受它的设计也没有明显的不足。

长安cs55plus和瑞虎7哪个更好

长安CS55 PLUS厂商指导价9.19-11.49万，Tiggo 7厂商指导价7.99-14.19万。准确的说，Tiggo 7有Tiggo 7和Tiggo 7 Pro两个版本，区别在于动力总成，我们一起来讨论。

两款车都是紧凑型SUV。单从价格来说，Tiggo 7的覆盖面更广，所以Tiggo 7可以在预算有限的情况下照顾朋友。

这个设计是个见仁见智的问题。我们不多说。可以肯定的是，这两款车都是比较标准的SUV车型，不会让你觉得华而不实。

而且，这两款车的车身尺寸非常接近。长安CS55 PLUS长宽高分别为4500/1860/1690mm，轴距为2650mm；Tiggo 7的长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距为2670mm，所以你不用纠结这两个车身之间更大的问题。

考虑到现在人们更喜欢自动变速箱，我们选择了两款自动变速箱车型进行对比。

奇瑞确实有强大的发动机方面。1.6T吨级发动机最大功率145kW，最大扭矩290Nm，长安CS55 PLUS的1.5T吨级发动机则逊色不少，最大功率115kW，最大扭矩225Nm。

在对城市驾驶非常重要的主被动安全配置方面，这两款车给出的配置几乎相同。长安CS55 PLUS稍显优势的地方在于有大量的ADAS配置可供选择，比如主动刹车、车道偏离系统等等。

其他配置，在现有的基础上，Tiggo 7 Pro的表现更好，比如给定驾驶模式切换(运动/经济)、自动驻车、前排无钥匙进入、远程启动、7英寸液晶仪表盘等。，Tiggo 7 Pro应该更能打动年轻消费者。长安CS55 PLUS的智能优势在没有匹配的基础上很难与之抗衡。

但是Tiggo 7 pro存在硬悬的问题，这是大家一直担心的点。从好的方面来说，它的气质和设定是一致的，硬设定可以加强支撑。

不过，如今的消费者还是更喜欢舒适的车型，但喜欢嘴上运动的人也不在少数。因此，在这两款车中，如果受试者接受硬悬挂，Tiggo 7 pro是更好的选择。