瑞纳和赛欧哪款车值得买

瑞纳和赛欧是目前最畅销的小型车，尤其是赛欧。打折后的起步价在45000左右。应该说价格是合资车型中最低的，所以性价比很高。虽然瑞纳在销量上不如赛欧强劲，但仍处于稳中有升的状态。而且，丽娜的保值率很高。虽然有些技术比较老，但稳定性还是很好，维护率极低。那么如何选择这两种模式呢？

2018款赛欧动力分别为1.3l和1.5l，1.3车型最大功率103马力，最大扭矩127牛·米，1.5L车型最大功率113马力，最大扭矩141牛·米。Rena采用1.4l发动机，最大功率95马力，最大扭矩132牛米。可见赛欧的动力性能更好。两款车的手动挡车型都采用了五速手动变速箱，稳定性也不错。然而，自动变速器的型号明显不同。赛欧采用AMT变速箱，瑞纳采用4AT变速箱。虽然丽娜的变速箱有点旧，但还在开。

车身尺寸方面，两款车长度不同，瑞纳轴距比欧三长70mm，乘坐起来更加舒适空。底盘结构方面，两车完全相同，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。两款车的底盘调校效果都不讨巧，操控性能一般，底盘过滤不是很彻底，噪音和舒适性表现都不是很理想，这个价位的车不可能表现完美。

配置方面，可以根据自己的预算选择。总的来说，如果买手动挡车型，选择赛欧。如果你买的是自动变速箱车型，那一定是瑞纳。

睿骋CC和传祺GA6相比哪个比较好

传祺GA6综合品质碾压「睿骋&锐程CC」（睿骋已经停产/分析锐程即可）

分析依据:

锐程CC指导价9.49~12.89万，自动版起售价10.69万。传祺GA6指导价10.88~16.88万，全系自动挡。

作为10/15万级的国产中型车，以上两款车的价格有一定的重叠。不过高低匹配的巧合一般认为选择低价高配的车更划算，但并不适合瑞城CC，因为它的发动机技术落后一代，吃醋水平也比较尴尬，所以发动机是下面比较的起点。

多点电喷与缸内直喷

程CC搭载的发动机为“JL476ZQCD型1.5T”，依旧采用了进气歧管多点喷射的落后技术。高压喷油不能通过歧管喷油来实现，否则溅到管壁上会造成空燃油比不平衡；然而，低压燃油喷射无法达到理想的雾化标准，混合油气蒸发和燃烧效率低会降低扭矩。该机最大扭矩低至225N·m(2000 ~ 4000 rpm)，低扭矩决定了正常转速范围内马力不大，因为马力的计算公式为[(扭矩×转速÷9549)×1.36]。如果扭矩基数小，马力低，想要实现大扭矩，就要付出高速大喷油的代价，所以锐程CC的性能和油耗都很普通。

图1:多点注射的概念

图2:速度和喷油量之间的关系

创a6搭载的发动机为“4A15J1 1.5T”，其喷油技术采用高压缸内直喷，即燃油喷嘴直接进入气缸燃烧室，随着高压雾化燃油喷射，油气混合气更加细腻，从而达到高效蒸发燃烧的目的。相同排量的直喷发动机往往扭矩更大，因为油气混合物同时燃烧更充分；该机最大扭矩265N·m(1700 ~ 4000 rpm)，最大功率124kw(169马力)，GA6秒就能破百，油耗也略占优势。

基础参数对比

锐CC的车身尺寸为4800*1825*1465，轴距为2770mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆四轮悬架。这辆车其实是老瑞城CC的小改型。修改范围仅限于网和保险杠形状的变化，其次是内饰设计的差异。然而，老瑞城只是因为太像雷克萨斯车而被冷落，新车型的升级并没有完全改变。还是一辆有些模仿痕迹，技术落后的车。

传祺GA6车身尺寸为4891*1850*1505，轴距为2815mm，悬架结构与锐界CC相同。这款车的尺寸档次属于B+级轿车，驾驶空的优势自然是多余的，设计也比凌厉驾驶更加饱满得体。在一些商务风格的车中，实车的视觉效果是冷静克制的。所以两车对比的结果没有争议。显然，传祺GA6彻底赢了。只有逸动PLUS对长安系列车有合理的定位，建议其他选择在对比同级别竞品后再做决定。