奔驰升级发动机系统好吗

好处:
发动机熄火后，电源能取代皮带轮为发动机冷却风扇、车内空调提供运转动力。以达到节油减排的目的。
缺点:
1. 在坡道上临时停车，启停系统起动较慢，容易在松开刹车时，发生车辆滑动导致危险发生。
2.大部分带启停系统的车发动机熄火时，空只能送风不能制冷，很大程度上影响了乘坐舒适性。
3.车辆涉水过程中停下，发动机熄火，此时排气压力突然减少。水很容易从排气管倒流进入发动机内，导致发动机无法启动。
发动机自动启停是指车辆在行驶过程中临时停车(如等待红灯)时，会自动关闭发动机。当需要前进时，系统会自动重启发动机的一个系统。
目前市场上已经有许多车型搭载发动机自动启停系统，欧洲车装备自动启停技术的车型较多。越来越多的厂商开始推广自动启停技术，所以目前装备此功能的车型并不少，所以如果想要一辆带有自动启停功能的汽车，也不用一定就需要买高档车。
当然，在日常使用中，很多人对发动机的启停、频繁点火是否会缩短电池寿命等问题感到困惑。其实频繁启动并不会对发动机造成太大的磨损，发动机主要靠油膜润滑。鉴于自动启停时间短，油泵泵出的油不会全部回流，零件上还有很多油，对启动和热启动的速度和时间没有影响。

奔驰生产合作商有那几家

奔驰的制造商是戴姆勒-奔驰，其前身是戴姆勒集团和奔驰汽车公司。与戴姆勒-奔驰合作的中外公司主要有以下几家。

国外:

克莱斯勒公司——1998年6月，世界知名的两大汽车巨头德国戴姆勒-奔驰公司和美国克莱斯勒公司宣布合并，合并金额达360亿美元。然而，这场被当时舆论誉为强强联合的“天堂婚姻”却并不尽如人意。合并后，克莱斯勒品牌的销售仍然不尽如人意，导致严重亏损。据报道，Cerberus将承担克莱斯勒至少180亿美元的债务。

2007年5月18日，戴姆勒-克莱斯勒集团证实，他们已将美国子公司克莱斯勒集团80.1%的股份转让给私人资本投资公司Cer-berus资产管理公司，这类似于戴姆勒和克莱斯勒集团的再次分离。

AMG——AMG公司是隶属于奔驰的改装厂商。由当时的戴姆勒-奔驰员工Hans-Werner Aufrecht和Erhard Airhart于1967年在德国斯图加特附近的阿斯巴赫(Gro & szligAspach)共同建立。后来公司的赛车研发部门搬到了Affalterbach。

奔驰于1999年收购AMG，使其成为奔驰的改装车部门。

迈凯轮-迈凯轮是奔驰的子公司，拥有30%的股份。迈凯轮是奔驰的赛车合作伙伴，也合作生产单反。

奔驰迈凯轮是奔驰的主要粉丝，现在是合作伙伴。迈凯轮的动力是奔驰提供的。他们共同推出了奔驰迈凯轮单反跑车A，这是目前奔驰最贵的车。在中国的售价约为800万人民币。

国内:

北京奔驰-北京奔驰-戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司(简称BBDC)是由北京汽车工业控股有限公司、戴姆勒股份公司和戴姆勒东北亚投资有限公司共同出资组建的中外各占50%:50%股权的合资企业，于2005年8月8日正式成立。

海尔洗衣机——海尔洗衣机事业部2008年7月宣布，公司与梅赛德斯-奔驰科技集团正式达成战略合作伙伴关系，双方将在美术制作方面展开深度合作。两者的合作将有效发挥优势资源的协同效应，并将引领整个洗衣机产业链向产品精准品质导向转变。

福田汽车——2008年8月8日，福田汽车宣布于8月7日与德国戴姆勒汽车签署合作意向书。双方将在中国成立合资的中国重卡公司，双方各占50%的股份，并可能将合作扩展到客车等领域。