正确的自动挡汽车驾驶知识总结

一般自动变速器有6 ~ 7个档位，从前到后依次排列。它们是:P(驻车档)、R(倒档)、N(空档)和D(前进档)，有些前进档包括D、3、2和1档。有些车型只有三个前进档(D档、2档和1档)。如果配备四速变速器，还有另一个超速选择器开关(O/D)来打开超速档。

P档和N档的作用是使发动机和车轮驱动系统停止运转。不同的是，当发动机停止运转时，可以通过接合N挡随意推动车辆。在P档时，使用机械锁定销将传动轴锁定在变速器壳上。因此，如果车辆在P挡强力牵引，必然会导致自动变速箱壳体损坏，造成重大损失；同时，在上坡或下坡停车时，不要只用P挡来制动车辆。相反，要牢牢拧紧手刹，以免因应力过大而损坏P档机械锁。

只有当车辆处于P档时，才能拔出点火钥匙；只有在P档或N档时，才能启动电机来启动汽车。p挡起步是经常使用的模式，N挡起步是用来边开车边杀车的。如果发动机在行驶过程中突然停止，在保证行车安全的情况下，小心地将变速杆移至N档，然后重新启动发动机，恢复正常运转。

正常情况下，自动变速器应在车辆停止时选择档位。方法是:踩下制动踏板，选择需要的档位(用眼睛确定，而不仅仅是凭感觉)，然后慢慢松开制动踏板，车辆就会按照选择的方向慢慢起步。当车辆停止时，必须进行倒档和前进档之间的转换。需要特别注意的是:车轮转动时千万不要挂到P档。

前进档的功能比较复杂:自动变速器有三档和四档两种。第四档也称为超速档。英文单词OVER DRIVE缩写为O/D，后面是三挡、二挡或一挡(也叫L挡)。他们的挡位设置规则是:高挡向后兼容，低挡不能自动向上换挡。也就是说，如果选择了四档，变速器可以根据车辆的速度和使用情况，在一档和四档之间自动选择一个合理的档位，并自动上下换挡。如果选择二档，只能在一档和二档之间自动切换，不能升到二档以上。这时，车速提高后，发动机就会超速运转。

一档和二档具有发动机制动功能。因此，当车辆下坡时，可以提前选择二档或一档，合理利用发动机制动，用油门踏板控制车辆下坡速度。但一般行驶和上坡时，建议使用D挡，此时车辆可以自动选择理想挡位，无需驾驶员关心。

车辆在行驶时可以手动从低速档换到高速档，但是从高速档换到低速档应该在一定的速度范围内进行。也就是说，当车辆在几个档位行驶时，可以手动切换到这个档位。比如90 km/h不能挂到二档，因为此时变速箱至少在三档运行，在车速降到50 km/h之前不能手动挂到二档，同样，车速降到20 km/h以下也要换一档。

部分豪华车增加了选择换挡模式的功能，如SPORT模式、ICE模式等。与通常的舒适模式相比，选择运动模式会增强车辆的加速响应，但舒适性和经济性会降低。冰雪路面模式降低车辆牵引力，防止冰雪路面起步时车轮打滑。

正确换挡三大依据

在一些网站上，经常可以看到一些关于换挡的文章。大部分都是基于发动机转速。但这不太正确。比如2000挡，发动机2000 rpm对应的路况是怎样的？

图片步骤/方法

有三种；这是上坡，平地和下坡。机械复制2000个换挡肯定不行。那么什么是换挡的正确时间呢？还有三个原因。1.这取决于用户的驾驶风格。有些用户喜欢加快速度(不耐烦)。换挡时发动机转速要比较高，也就是自动变速箱的动力模式。只有更高的转速才能保证发动机不间断的扭矩输出，从而达到短时间内提高车速的目的。大部分用户的驾驶风格都比较平和。2:目前，1。5 - 2。0发动机，在实际使用中，当汽车进入二档再换到三档时，根据汽车的负荷、速度和路况，大部分时间都是一两个人使用。一般来说，30公里/小时的速度进入三档，40-45公里/小时的速度进入四档，50-55公里/小时的速度进入五档，油门灯亮。车速有多快，就有相应的发动机转速。3.发动机转速是参考，但不是决定性条件。升档过程中，发动机转速与车速基本成正比。没有一定的发动机转速和扭矩，车速就无法保证。当我们很了解我们的汽车时，换挡的时机就很容易掌握。