开车拐弯并道时要注意什么

新手司机会陷入一些小误区。如果不及时解决，会对汽车造成一定的损害，甚至会造成交通事故。这是我们应该特别注意的事情。

首先，你不能只关注开车前后的车距。

在行驶过程中，很多车主认为保持前后车的距离就足够了。其实这样做是不对的。

因为除了与前后车辆保持安全距离外，还要尽量避免与左右车辆并驾齐驱，通过加速超车或减速让并驾者错开。平行驾驶最大的缺点就是注意力分散，容易将注意力从前方转移到左右，更容易引起初学者的焦虑。

二是本地列车不宜长时间占用快车道。

在高速公路上遇到一些在快车道上缓慢行驶的车辆往往是错误的。也是高速公路的痼疾。在高速公路上，主车道和超车道划分得很清楚，但很多司机喜欢在超车道上长时间行驶，甚至是慢速行驶，迫使后车只能从右侧主车道超车。

由于中国是“左手司机”，司机在左侧的观察和感知会比右侧好。所以右侧超车，超车车辆很难发现，容易造成事故，影响通行效率。

3.转弯合并时不要先看镜子。

有些车主在转弯或并线时习惯性先看镜子，其实是不对的。正确的做法是转头看车后面再看镜子，因为有时候镜子调整不当会出现死角现象。

另外，转向灯打开后，会增加靠近你的车辆加速或减速的概率，仅从反光镜无法完全判断正确性。

第四，踏板停车系统不要踩得太深。

踏板停车系统也是“手刹”的一种，只靠踏板控制，经常出现在中高端车型上。使用这种手刹需要注意的一点是，如上所述，不要每次都用尽全力踩。由于你的脚的力量很大，很容易深深地踩下“手刹”，这对电缆的寿命是有害的。即使用脚，也要刻意控制一点力度，不要这样。

用车时的一个小失误就会造成大事故，车主在日常驾驶中要注意纠正一些驾驶失误，避免因小失误带来无法挽回的麻烦。

开车关键时刻小知识

虽然我们很少在紧急情况下使用我们需要的知识，但是一旦到了关键时刻，我们还是要懂得一点。最常见的情况是车与车之间有点扭打。我该怎么办？

首先，立即停车并关闭发动机，然后确保在没有汽车从后方驶来时下车检查情况。如果是晚上，应该打开宽度灯和尾灯，如果是在高速公路上，应该在车后50米处设置危险警告标志。

下一步是确认双方人员的安全状况。如有人员伤亡或人身安全受损，立即报警。对于不属于新《道路交通事故处理程序规定》第八条的八种情形，当事人可以选择自行达成协议，迅速处理。

如果确认没有人员伤亡，就要注意仔细检查车辆的损坏情况。最好通过手机或相机等设备记录或拍照的方式记录刮伤的部位。尽量全面的拍摄。要小心，反映双方都在场的场景，多角度拍摄，做到完整。记录基本信息。注意记录双方的车辆信息和车主信息。需要记录双方的车牌号、驾驶证、行驶证、保险凭证。

交警在确定责任时，要特别注意双方的责任。常见情况如下:未保持安全距离，追尾前车，后车承担责任；机动车变更车道，影响车辆正常行驶的，负责变更车道；在红绿灯控制的路口，正常放行的转弯车辆不让直行车辆先行，转弯车辆负责；路口没有红绿灯，未能让正确的道路先来，未能让当事人承担责任等。最后先去保险理赔服务中心评估一下车辆的损坏情况，记得在后期的修车程序中保存好修车发票！

以上知识虽然平时很少用到，但一旦需要，可以让自己不那么忙乱足以应付~请记得仔细看~