发动机烧机油严重怎么处理

使用燃油添加剂，修理发动机或更换发动机机油，更严重的情况下，大修发动机。

烧油是指油进入发动机的燃烧室，与燃烧室中的混合器一起参与燃烧。烧油现象很可能导致车辆氧传感器损坏，从积碳增多、怠速不稳、加速无力、油耗增加、排放超标等不良后果，到发动机严重损坏甚至报废。通过油尺的检测来判断机油消耗是否过快也是非常常见的方式。如果石油消耗太快，我们必须充分警惕。但是我们应该学会如何判断正常消费和烧油的区别。正常情况下，正常消费在1%左右，应该区分。避免机油燃烧:1。机油的选择如果有轻微的机油燃烧，继续使用不合格的润滑油很可能导致磨损增加。此时，适量使用优质润滑油可以有效缓解机油燃烧问题，同时减少发动机在工作时的磨损，使用高粘度机油还可以增强气缸密封性。2.选择原装机器过滤器。如果滤清器质量不合格或机油滤清器堵塞，里面的杂质会磨损发动机，导致油耗增加。好的机滤可以清洁发动机内部，节油减排，还可以减少油耗和烧油。3.优质汽油劣质汽油中的添加剂氧化后会生成胶体物质。通过喷油器进入燃烧室后，会在进气门、活塞顶、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳，会加剧这些部位的老化，引起烧油。因此，选择质量更好的汽油也可以减少烧机油的现象。

发动机烧机油一般是什么原因引起的

烧机油的原因如下:1。使用质量差或粘度等级不符合要求的油；2.活塞环与气缸壁间隙过大；3.机油加注过多。

烧机油的原因有:

1.使用质量差或粘度等级不符合要求的机油。低机油质量将导致磨损增加。此外，机油粘度过低或过高都会导致发动机润滑不良，从而增加活塞环和气缸壁的磨损，降低密封性能，导致机油燃烧。

2.活塞环与气缸壁的配合间隙过大，活塞环安装不当或密封性能变差，气缸壁上的机油进入燃烧室，造成机油燃烧。

3.机油加注过量也会导致机油燃烧。机油燃烧是指机油通过某种方式进入燃烧室参与燃烧，导致机油消耗过多的现象。

目前汽车上使用的往复活塞式四冲程发动机会有两种行为，即环式泵油和曲轴箱通风，都会导致一定的油耗，这是任何汽车都无法避免的。只有当油耗超过一定水平，才叫做烧油。机油燃烧的主要症状是机油消耗过多、排气管冒出蓝烟、下排气管窜气较多等等。烧油严重的车甚至可能排气管有油渍，排气管有油等。机油燃烧的危害也很大。一方面，机油减少可能导致发动机润滑不良、散热不良、动力不足等故障。另一方面，大量机油进入燃烧室会产生大量积碳，严重污染火花塞、氧传感器、三元催化转化器等，甚至导致发动机失火。因此，烧机油是发动机严重的机械故障，必须及时处理。