怠速时发动机有异响是什么原因导致的

过大的间隙、发动机缺缸和发动机爆震都是怠速时发动机异常噪音的原因。

1.配合间隙过大导致异常声音

配合间隙是汽车装配质量的重要项目。在润滑、温度、负荷、转速不变的情况下，随着配合间隙的增大，异响会变得更加明显，发动机的某些部位会因为磨损引起的间隙增大而产生异响，如活塞和气缸壁的敲击声、连杆轴承和轴颈的撞击声等。

2.异常发动机气缸缺失

发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管抖动严重，使发动机能清晰地听到“突突”或扑通的声音。这种现象与点火线圈故障密切相关。

3.发动机气缸异常爆震

汽车开始敲击气缸时，活塞敲击气缸，意思是活塞上下运动时在气缸内摆动或运动，其头部或裙部与气缸壁和气缸盖碰撞产生异响，可分为冷敲击、热敲击和冷敲击。目前房融怠速异响的原因还没有确定，可能是以上原因造成的。

怠速油耗高的原因是什么

怠速油耗高的原因有:1。发动机节气门脏了或有故障。2.发动机的火花塞出了故障。3.发动机燃烧室、进气口、喷油器和进气口积碳导致混合燃烧不充分。

怠速状态是指发动机空运转时的一种工况。发动机运转时，如果加速踏板完全松开，发动机将怠速运转。怠速会导致油耗增加，因为发动机工作不正常。具体来说，怠速时，发动机转速很低，进气涡流变弱，燃油雾化不良，导致燃烧不完全。另外，燃油燃烧时间越长，气缸的热损失越大，也会导致发动机的油耗增加。对于自然吸气发动机来说，怠速时，进气压力低，空气流动弱，所以发动机需要喷更多的油，保持较高的油气浓度来保持发动机运转，这也会增加油耗。

因此，如果车辆停止超过1分钟，熄火的方法与怠速相比，可以节省燃油，保护发动机。此外，随着怠速时间的延长，发动机温度降低，汽油进入气门后蒸发速度减慢，导致积碳。