长城炮商用版的越野性能怎么样

最近长城上市了皮卡炮系列。今天我们就来说说长城炮的商业版。

长城炮的商用版是指操作版，也就是卡车，因为中国把汽车分为乘用车和商用车两大类。因为是商用皮卡，所以这款车型才是真正的皮卡。

从侧面看，似乎商用版长城炮皮卡的整体线条很简单，商用版皮卡选择的轮圈尺寸也不大，所以显得胎壁比比较厚。首先，考虑成本；另一方面，较厚的胎壁可以化解行走不良时的冲击力。后排部分，商务版配备尾灯，后备厢配备坡道梯槽，非常实用，方便装卸货物。

长城炮商用版有大、小双排车型可选，大双排长宽高分别为5602/1883/1884mm，货厢尺寸为1760/1520/538mm，轴距为3470mm。双排为5362/1883/1884mm，货厢尺寸为1520/1520/538，轴距3230mm。

动力方面，长城炮提供两种动力，2.0T柴油发动机和2.0T汽油发动机。变速箱为6速手动和8AT自动。这辆车可以配备可选的后轮轴差速器。作为皮卡车，它有四轮驱动系统，处理一些简单的路面问题也不是什么大问题。不要去中型或重型越野。如果去越野，只能选择越野版的长城炮。毕竟越野版的枪只有三把锁。

长城炮真实的耗油量多少

长城汽车哈佛H6真实油耗测试

长城汽车成立于1984年，主要生产皮卡、越野车、轿车和新能源汽车。近年来，随着乘用车细分市场的激烈竞争，各大厂商纷纷拿出看家本领，致力于设计、研究、推出自己的代表作品，如奇瑞的Tiggo系列、长安的CS系列、吉利的帝豪等。，而长城哈弗系的哈弗H6则长期占据中国SUV市场的销量冠军，成为中国SUV行业名副其实的“领头羊”。今天我们也以哈佛H6的实测油耗作为分析，看看这款车的真实油耗到底如何。

车型：哈佛H6 2019款1.5T自动挡，官方公布工况综合油耗6.8/百公里。路段：贵港市48公里环城路（12个红绿灯）、以及城区中山大道（28个红绿灯）、金港大道（39个红绿灯）、迎宾大道（13个红绿灯）、荷城路（33个红绿灯）等主干道，为了这个测试，小编花了整整一个上午时间，单单是城区主干道都来回跑了N多趟（也是没谁了~~~呵呵）。油耗测试：当天气温30℃，全程开启空调，车上除驾驶员外还有两名成年男性乘客，一共行驶120.8公里，其中50%路段为20-40公里/小时低速行驶，其余路段保持在80公里/小时车速。全程平均时速在55公里/小时左右。出发前，车子油箱把油加满至跳枪，然后接着加直到一压手柄立即跳枪为止，整个里程跑完后到同个加油站同一台加油机用同样的方法加满油，机器显示加油量为10.75L，那么综合油耗为：10.75L/120.8公里×100=8.9L/百公里。吃惊吧朋友们，50%也就是60公里的城区路段诶，那么多红绿灯，那么久的怠速运转加上1.6吨重的车身，这个成绩应该是可以接受了吧。通过实测油耗，我发现这款车起步的确很肉，但是上到环城线，速度上来后动力响应就快的多了。城区嘛又是主干道，一味寻求推背感也要考虑安全问题不是。结尾：实际测试的结果破除了长城汽车“油老虎”的称号。国产车质量、油耗、安全方面近些年已经有了长足的发展，世界在变，朋友们看国产车的眼光也应该跟着改变。