发动机水泵异响是什么原因

水泵异响一般是指水泵轴轴承磨损、松动或缺油，水泵轴挡圈未安装或安装，轴承移动，叶轮背面与水泵盖碰撞，以及由此产生的皮带轮和风机叶轮的晃动。

发动机运转时，将听诊器靠在水泵外壳上，同时改变发动机转速。如果水泵轴承磨损或缺油，可以听到“沙、沙、沙”的异常声音。如果泵壳轴承座内的轴承松动，会有轻微的撞击声。用手推动风扇叶片，检查泵轴。如果你能感觉到过大的轴向和径向间隙，就证明轴承太磨损或松动了，应该拆下来维修。汽车发动机的气缸内有许多用于冷却水循环的水道，这些水道通过水管与放置在汽车前部的散热器(俗称水箱)相连，形成一个大型水循环系统。在发动机的上部出水口处，安装有水泵，由风扇皮带驱动，将发动机气缸水道中的热水抽出，并将冷水泵入。水泵旁边还有一个恒温器。汽车刚启动(冷车)时，不开启，使冷却水不通过水箱，只在发动机内循环，俗称小循环。当发动机温度达到95度以上时，开启，发动机内的热水被抽入水箱，汽车前进时冷空气吹过水箱，带走热量。

发动机水泵异响要不要修

修理时，需要检查水泵的异常噪音。如果损坏直接影响怠速，车速不稳定，车辆启动后速度跳，如果阻力太大，发动机会熄火。泄漏是一种常见故障，在缺少冷却液后会导致水温过高等症状，严重影响轴承的磨损。异响是水泵开始损坏的症状，要多加注意。

汽车水泵损坏通常表现为以下症状:

1.怠速不稳定。汽车水泵与皮带连接，将冷水从水箱中抽出，冷却发动机。如果水泵转动有问题，会直接影响发动机转速。现象是车速不稳定的问题，一般是发动机启动一段时间后出现。如果功率太大，就会关机。从这些现象可以初步判断水泵损坏。

2.冷却液泄漏。这是一个通病。水泵附近的发动机容易漏水。此时，冷却液会在水泵的通气孔上留下水痕。缺少冷却液的发动机会发高烧，磨损会增加。严重时会冒烟甚至着火。这时，首先检查冷却系统的重要部件(冷却风扇、散热器、水泵等)是否)是否损坏，不情愿地停止驾驶。

3.噪音问题。当汽车水泵出现开始损坏的迹象时，就会出现异常噪音，产生噪音的原因很可能是内部轴承损坏或叶轮松动或与转轴分离产生异常噪音。这时需要注意驾驶，及时修理相应的部件，否则水泵会罢工，如果汽车发动机得不到足够的散热，就会出现上述情况。