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雪铁龙C5这车怎么样(老款雪铁龙C5怎么样)

更新时间:2023-08-28 09:33:24作者:佚名

雪铁龙C5这车怎么样(老款雪铁龙C5怎么样)

雪铁龙C5这车怎么样

法国车是性价比最高的。你听说过他们吗?其实这是有原因的。虽然法国车的人体工程学设计浪漫感人,但是二手车的折旧率很高。另一个优点是法国车的安全性相对较好。

至于为什么法国车的新车这么冷门,为什么那么多人选择二手车,其实这是一个优势。新车白白贬值,大家都抢着买二手车。你觉得法国车质量好吗?其实不是,但是二手车便宜,便宜,卖的也便宜。二手车商最喜欢这种车,因为钱转得快。

雪铁龙C5的口碑如何?经过两天C5的试驾,70L的油箱真的很大,加满油就可以用很久了。关键是雪铁龙C5相当省油,重量1.6吨,百公里油耗8升,真的很优秀。我们还发现有车主询问过C5的使用体验,总体使用体验感觉还不错。行驶质感清晰,但隔音一般,但底盘质感极佳,底盘一直是法国车的强项。

雪铁龙在国内已经成为二线合资品牌,没有当年富康可比的口碑。C5上市定价策略过高,法国车没有特别的口碑,导致今天销量低,甚至有点尴尬。即便如此,2万多元的折扣下还是有一定的性价比。

法律体系中对汽车的营销策划非常薄弱,导致现在的年轻人大多不知道雪铁龙在哪里,都认为雪铁龙是小众品牌,一度被边缘化。就像奇瑞汽车一样,有技术,但销量未必好。如果缺乏营销,还是会被降到二线。互联网时代,流量为王,没有营销,谁会知道你的品牌?

虽然雪铁龙销量一般,但三大件不用担心。1.6t发动机和6AT变速箱质量好,省油。至少,双离合变速箱没有像大多数合资品牌那样使用,已经足够良心了。至于底盘,这是法国车的特长。如果不考虑后期折旧,可以先从它开始。希望我的回答能帮到你,谢谢。

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雪铁龙C6和福特金牛座相比怎么选

两车对比建议选择金牛座,动力传动技术领先优势突出雪铁龙C6福特金牛座

这两款车都是不够受欢迎的准C级车。不讨论保值率,在选择特立独行的冷门车型时,追求最高品质是很自然的。那么谈质量就不适合讨论PSA,因为金牛座只是一款车的冷门,而标致雪铁龙是整个品牌的冷门。造成此次故障的原因是质量控制水平差和车辆技术落后。

在雪铁龙C6销量极低的前提下,发动机抖动、异响、变速箱顿挫、车身共振等问题几乎是常见问题,甚至还存在悬架金属疲劳程度不一致导致车身不平整的少数问题。可以看出这款车是否具备“互联网传输”一样的高品质,是否因为消费者刻意不买法系车的账号才让它不受欢迎。需要知道的是,C端消费者对任何合资品牌都是极其宽容的,能成为边缘品牌的合资车只能是“太多”。我们来看看两款冷门车的技术差异。

发动机

雪铁龙C6提供1.6T和1.8T两种选择,其中1.6T只有125 kW/260N·m(2000 ~ 3500 rpm)的弱功率,这个版本是严重的“小马和大车”——不值得讨论。其余1.8T发动机最大功率155kw(211马力),最大扭矩300N·m(1900 ~ 4500 rpm)。根据客观评价,这台机器的参数还不错,质量还可以,但不适合C6。

毕竟雪铁龙C6是一款整备质量1645kg的大型车,车身尺寸4980 * 1858 * 1475,轴距2900mm,已经是准C级尺寸档次了。但最大推重比被发动机限制在128马力/吨,变速箱匹配的是传动效率较低的爱信8AT。这个组合最多可以达到9秒左右的百百破分,这是22.09到27.59万之间非常一般的水平。可以选择同价位后驱性能的车。

福特金牛座只有2.0T版本,发动机排量领先似乎不大,但这0.2升排量带来了最大功率55kw的领先和最大扭矩90N·m的超越;增压器在2500-3500 rpm之间的低效率调节也是基于390n·m的大基数,实现了低速的步入式增压和高速的峰值来实现加速的平顺感。金牛座的实际加速体验相当理想,不仅性能领先C6,而且平顺性也不在同一个水平。

金牛座车身尺寸5018*1884*1506,轴距2949mm,尺寸档次属于准C中大型轿车。在两车尺寸档次基本一致的前提下,金牛座的整备质量也是1746 kg,金牛座的整备质量在1.8吨以上。总有人觉得车越重技术越落后,因为不知道什么是轻量化。但是,这个定义真的不懂轻量级。真正的高强度轻质铝合金需要5万吨左右,超高强度的成本高得离谱。

一般只有豪华车才会在量产车中使用少量这种材料,而中低端车大多以钢材为主,所以车辆具有笨重的优势。无论福特在质量控制方面是否达到了非常高的标准,它在被动安全防护方面仍然有很高的水平。同时,悬挂系统的故障点很少出现在车辆上,车身生锈的问题也很少出现。但是,雪铁龙C6作为一款中级车,依然存在车身生锈的问题,这说明两款车在质量上存在差异。

变速箱

PSA标致雪铁龙没有自主研发的变速箱,所有量产车都使用爱信提供的6AT/8AT。这两款机器的特点是质量稳定,但换挡平顺性的优化一直比较一般;不过,这不是PSA家族的问题。其他合资企业和自有品牌使用这个品牌的变速箱,也不够流畅。这是由于无法掌握变速箱的核心技术而不可避免的问题。

福特的AT变速箱是与通用汽车合作开发的。不管技术主要靠哪一方,至少双方都掌握了核心技术。福特最新的8AT在换挡热情和换挡平顺性方面的表现都优于PSA,只需要体验到实车总能感受到一定程度的差异。可见福特金牛座的综合素质超越雪铁龙C6。作为冷门车,建议选择品牌不受欢迎的选项。新金牛座指导价228.99 ~ 288.900。

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