涡轮增压发动机汽车的注意事项

【涡轮排气涡轮增压发动机】作为一款普遍公认的“令人担忧且费力”的复杂内燃机，车辆在使用过程中可能会有很多特殊的维修项目，维修成本总会很高。但是作为T-power汽车的资深用户和汽车领域的从业者，负责任的说这台机器没有特别的保养项目，因为增压器不需要保养！

增压原理

涡轮增压是指利用内燃机运行过程中不可避免产生的“高压废气”(自然吸气发动机也会有废气)来驱动与排气歧管相连的涡轮增压器涡轮高速旋转，并带动进气管内的涡轮同速旋转。

空气体通过高速涡轮时会被压缩和还原。说白了，空气体分子之间的间隙被压缩，使得体积缩小但分子增加。这叫增压，但我们要增加的只是空气体中的氧分子，将氧浓度从标准海拔和常压的20.94%提高到更高的标准。

外界知识:氧气是燃烧的基础，因为燃烧是碳氢化合物的氧化还原反应。固定数量的燃料面对的氧气越多，在固定时间内反应就越强烈。可以理解，氧气浓度的增加可以使等量的燃油燃烧产生更大的扭矩，并且(扭矩×转速÷ 9549× 1.36 =马力)；所以压缩增氧就是增加扭矩，扭矩可以增加动力体验，同时可以实现低速大功率的节油驾驶。

增压器结构

涡轮增压其实就是“气动空压缩机”，核心结构自然是高速涡轮。但是高速压缩空气体必然会产生高温，所以增压器必须控温才能保证稳定运行。控制温度的主要方式是通过油的流动吸热降温，有些机器会采用“油+冷却液”同步散热。那么增压器在可控温度下运行有什么问题呢？

“耐用”是增压器关心的问题。早期的增压器不够稳定，使用的材料也不理想。因此，已经有一些超过10万公里的车辆需要更换增压器总成。然而，技术进步不再是过去的样子了。

知识点:柴油发动机都采用涡轮增压技术，似乎商用车型的公交车和重卡都使用柴油发动机。这些里程数千万甚至上百万公里的车，还频繁换增压器吗？然后，作为一款充其量也就几十万公里里程的家用车，增压器实现了和发动机一样的使用寿命。

总结:涡轮增压发动机没有特殊的保养项目，只需要更换三个滤清器和一个机油进行定期保养即可。但是推荐的润滑油是【合成机油】，因为只有这种油才能在高温高压的环境下行驶万公里以上。

“T+全合成”并不是一个昂贵的组合。普通自吸发动机的矿物油每行驶5000公里需要更换一次，更换机油时必须更换机器滤清器，因此在操作过程中必然存在工时成本。然后，T型机在合成机油中保养一次，里程翻倍。剩下的是“机器过滤加一个工作小时”吗？

涡轮增压发动机寿命是多久

涡轮增压现在越来越频繁地出现在家用汽车上。虽然不是说涡轮增压车肯定比自然吸气好，但在中国人眼里，涡轮增压车多少有些不加价。

涡轮增压是利用内燃机运行过程中产生的废气带动涡轮和涡轮增压器内同轴叶片旋转，从而带动空气体压缩机工作，增压后将大量空气体送入气缸的技术。其实涡轮增压发动机的工作环境还是比较差的。一般来说，缸内温度达到1000度左右，涡轮增压发动机的转速普遍高于自吸发动机。

所以相对来说，涡轮增压发动机的损失其实比自吸发动机略高。所以增压发动机的寿命很短？答案是否定的，因为随着工业的发展，涡轮增压器使用的材料越来越坚固，所以基本上涡轮增压发动机的寿命相当于汽车本身的寿命，也就是涡轮增压发动机的理论寿命足以达到25万公里左右。

其实我们在买车的过程中也可以看到，发动机的质保期是相当长的。以目前销量最多的长城哈弗H6为例。长城此次自研动机的质保期为四年或15万公里，官方承诺的最大使用寿命为30万公里。

至于如何延长发动机寿命，最好做到以下几点:

1.选择适当类型的发动机机油进行维护。机油可以为涡轮增压发动机润滑散热，起到防衰减的作用；

2.尽量使用优质汽油，不要去一些小加油站加油，谁知道这种汽油的纯度；定期保养也很重要。当达到所需里程时，将进行保养。

3.注意散热，极端天气以适当的怠速运行。冬天，一些北方城市需要下车后才能出发，而在天气炎热的地区，必要的散热还是很有用的。